江苏为什么被黑的那么惨

江苏被过度调侃的核心原因在于地域差异的放大效应和传播环境的变化
。 经济强省引发的微妙心态江苏常年稳居全国省份GDP第二
，省内13个地级市全部入围全国百强市。这种“全面开花
”的经济格局反而让其他地区产生“压迫感”，如同班级里各科均衡的优等生容易引发同辈压力 。

江苏被调侃的核心原因在于经济突出与地域文化特色引发的反差效应
。网络印象的形成往往自带放大效应。作为经济常年稳居全国前三的省份 ，江苏的存在感天然偏高
，客观上承受着更多审视眼光 。

江苏被调侃或误解的情况确实存在，但说“被黑的那么惨 ”可能有些夸张
。以下是对此现象的详细分析：行政区划与历史文化多样性 江苏历史悠久 ，文化丰富多样。不同地区之间由于历史、地理等因素
，存在一定的文化差异 。

仝小林院士:中医治疗糖尿病“第一人”,和钟南山齐名的抗疫英雄

〖壹〗 、中国科学院院士仝小林，一个和钟南山齐名的抗疫英雄 ，他的故事彰显了中医的伟大力量
。在2020年武汉疫情爆发之际
，仝小林临危受命，带领专家组直奔武汉金银潭医院临床第一线。他以一张通治方 ，有效地阻断了疫情的大规模传播
，拯救了武汉于危难之中，并将中医诊疗方案推向了全球 。仝小林并非一开始就与中医结缘
。

〖贰〗
、仝小林院士在抗疫中的英勇表现和卓越贡献 ，使他成为了和钟南山院士齐名的抗疫英雄。综上所述，仝小林院士在中医领域和抗疫工作中都取得了杰出的成就
，但需要注意的是，他并非中医治疗糖尿病的“第一人 ” ，而是和钟南山齐名的抗疫英雄 。

〖叁〗、新冠疫情专家院士有钟南山 、张伯礼
、陈薇、李兰娟 、王辰
、黄璐琦、乔杰 、仝小林等。核心抗疫院士钟南山：中国工程院院士
，呼吸病学专家
。84岁逆行武汉，提出“人传人
”论断 ，为防控决策提供关键依据
，获“共和国勋章”。张伯礼：中国工程院院士，中医药专家 。

〖肆〗
、周仲瑛院士的卓越贡献 ，让中医在急症救治领域大放异彩
。“寒湿论 ”破解新冠密码——仝小林院士 仝小林院士在武汉抗疫期间提出了颠覆性理论：新冠属“寒湿疫
”
，需用“宣肺化湿”疗法。他连夜开出“武汉抗疫一号汤 ”，在社区大范围发放后 ，服药患者症状改善率超90% 。

〖伍〗、中医药治疗新冠肺炎全过程起效
，具体体现在轻症患者病情无一加重 、重型/危重型患者病亡风险降低八成多、康复患者症状改善且复阳率低三个方面
。轻症患者病情无一加重：在武昌社区开展的研究中，以寒湿疫方（武汉抗疫方）干预新冠肺炎轻症患者 ，暴露组（服用寒湿疫方）430例，对照组（未服用）291例。

〖陆〗
、中医药在抗疫中展现了其独特的优势和显著的疗效
，具体表现在预防、治疗轻症 、治疗危重症以及康复等多个方面 。预防 中医药在预防新冠疫情方面发挥了重要作用
。

苏北计划什么时候上岗

〖壹〗
、022年6月18号。截止到2022年6月10号，随着苏北地区的疫情减轻的缘故 ，经过疫情防控部门的同意
，苏北计划决定在在2022年6月18号的时候上岗，并做好防控工作 。

〖贰〗、招募流程（一）大学生志愿服务西部计划招募流程：报名：4月22日至4月29日 ，报名学生可登陆西部计划网站（ http：//west.youth.cn/login.jsp）和中国志愿者网站（）查看有关情况
，填写报名信息
。

〖叁〗 、报名
、照片上传时间：2月15日09：00~2月21日16：00；资格初审时间：2月15日09：00~2月22日16：00；缴费时间：2月15日09：00~2月23日16：00。成绩查询时间：预计是考后一周左右 江苏公务员考试网http：//js.offcn.com 如有疑问，欢迎向中公教育企业知道提问 。

沪苏通铁路正式通车——南通正式加入魔都“1小时朋友圈”

月1日沪苏通铁路正式通车 ，南通至上海通行时间压缩至1小时左右
，标志着南通正式加入上海“1小时朋友圈 ”，为长三角一体化发展注入新动能。线路概况与建设意义沪苏通铁路是我国中长期铁路网规划“八纵八横”中沿海通道和京沪第二通道的重要组成部分
。

月1日 ，上海至苏州至南通铁路（以下简称沪苏通铁路）将正式开通运营。沪苏通铁路是国家“八纵八横
”高铁网沿海通道
，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市 ，从既有宁启铁路赵甸站引出，经南通市通州区
，向南跨越长江，经张家港、常熟 、太仓市 ，终到上海市
，全长143公里，设计时速200公里 。

沪苏通铁路车票已于6月30日11时正式对外发售
。近来上海至南通的车票费用区间大致在二等座54元-83元
、一等座86元-132元、商务座194元。沪苏通大桥简介 沪苏通大桥北起南通市通州区 ，南至张家港市
，全长11公里，主航道桥主跨1092米 ，是国内最大跨度斜拉桥 。

沪苏通长江公铁大桥 该桥横跨长江下游
，连接苏州市（南岸）与南通市（北岸），是沪苏通铁路的核心控制性工程 ，同时服务公路交通
。其地理坐标约在北纬39度 、东经19度
，实现了上海
、江苏、浙江三省市“1小时交通圈”的衔接，2020年7月正式通车运营。

020年7月1日 ，沪苏通铁路正式通车，进一步提高了铁路过江通道运输能力
，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系 。苏州所辖张家港 、常熟和太仓三市接入长三角铁路网；南通至上海间的铁路不需绕道南京，两地之间铁路出行zui短时间压缩到1小时6分钟
。

月1日 ，沪苏通长江公铁大桥正式通车
，沪苏通铁路正式开通运营。高铁和汽车可由南通出发，向南过江 ，途经张家港、常熟
、太仓
，抵达上海 。

发生在光绪年间的“丁戊奇荒
”,究竟有多残酷?

〖壹〗、在十九世纪末期，我国华北地区发生了一次特大的旱灾 ，山西 、河南
、陕西、河北和山东五省饱受其害
，苏北 、皖北
、川北和陇东四个地区被其波及，全国上下共有2亿人陷入天灾困境
。这场灾难 ，被后人称作丁戊奇荒。惨绝人寰的丁戊奇荒 丁戊奇荒
，据官方资料显示是开始于1877年 。

〖贰〗、丁戊奇荒，是清朝光绪元年（1875年）到光绪四年（1878年）之间的一场罕见的旱灾饥荒 ，这场灾害波及山西 、直隶
、陕西、河南 、山东等省，造成1000余万人饿死
，时任山西巡抚的曾国荃称之为二百余年未有之灾。

〖叁〗
、丁戊奇荒是中国近代史上极为严重的灾荒，其可怕程度体现在受灾范围、死亡规模 、社会影响等多方面 ，令人触目惊心
。灾情基本情况1）时间范围：发生在光绪初年
，1876到1879年，因1871878年灾情最重得名丁戊奇荒。

〖肆〗、“丁戊奇荒”的发生 。光绪元年（1875年）的时候 ，我国北方地区曾经出现了大面积干旱的情况
。而且这一情况一直持续了很长时间
，所以灾情便一天变得比一天严重了。后因为干旱情况严重到了一定程度，蝗灾便发生了 。本身因为旱灾的出现 ，已经导致受灾地区种植的粮食作物所剩无几
。

〖伍〗
、贫穷、落后 、愚昧
、无知
，这是满清王朝末年社会的普遍存在。丁戊年间（18771878年）发生在华北平原的大灾荒惨不忍睹，百姓流离失所 ，可豪绅、奸商 、贪官污吏却无视百姓生命
，趁火打劫，大发横财 。灾难在华北中原蔓延
。